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未來七年內河水運重點推進五大工程

   日前,交通運輸部發布《加快推進長江等內河水運發展行動方案(2013-2020年)》,明確提出加快內河水運科學發展,到2020年建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系,進一步發揮內河水運比較優勢,促進流域經濟發展和轉型升級。

  行動方案提出,到2020年建成暢通、高效、平安、綠色的現代化內河水運體系,建成比較完善的航道港口基礎設施、較為完備的安全監管和救助體系,運輸效率和節能減排能力顯著提高,水運優勢和潛力得到充分發揮,對經濟發展的帶動和促進作用顯著增強。
  行動方案明確了今后七年重點推進的“五大工程”,即加快內河航道建設步伐、發揮內河港口樞紐作用、推動內河運輸服務升級、加強科技創新和信息化建設、提升行業管理和公共服務水平。
  到2020年,我國將基本建成1.9萬公里高等級航道,全國內河三級及以上航道里程達到1.4萬公里;“兩橫一縱兩網”高等級航道將達到規劃標準;將建成一批規模化、專業化、現代化港區,形成比較完善的集疏運體系,內河港口功能進一步拓展、服務水平顯著提升;全國內河貨運量將達30億噸以上,貨物周轉量達到1萬億噸公里以上;全國內河貨運船舶平均載重噸達到1200噸,長江干線貨運船舶平均載重噸超過2000噸;長江干線將建成全方位覆蓋、全天候監控、快速反應的水上交通安全監管系統和船舶污染防治、水上應急救援及治安防控體系,其他高等級航道和部分重要航道基本建成有效覆蓋、重點監控、快速反應的水上交通安全監管系統和船舶污染防治、水上應急救援體系;將形成完善的運輸船舶流動源污染控制制度和執行機制,清潔能源船型、港口節能環保裝備與工藝和航道生態護岸建設等取得顯著成效,內河水運發展與環境更為協調。(《中國水運報》)
 
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